ХОШИМИН, Вьетнам
Азия, Индия и Япония
Главный город юга Вьетнама. До объединения страны в 1975 г. он носил название Сайгон. Город расположен на берегу реки Сайгон в дельте Меконга. Благодаря своему выгодному положению Хошимин стал в наши дни одним из главных портов Юго-Восточной Азии.
Город по-прежнему сохраняет свою неповторимую атмосферу, которую создают тенистые аллеи и улицы с невысокими, построенными еще французами, домами, изящный Собор Сайгонской богоматери (Нотр Дам Де Сайгон), знаменитый Храм Нефритового императора, великолепные пагоды, мечети, индуистские храмы. Хошимин по праву может гордиться лучшими в стране ресторанами, бурной ночной жизнью и роскошными отелями. Китайский квартал Чолон (Cholon) является одним из самых оживленных мест города. В окрестностях Хошимина находятся скрытые лазы времен Вьетнамской войны. Лазы представляют собой туннели, в которых обитали вьетнамские солдаты. Лазы очень узкие, поэтому не каждый желающий в них сможет пролезть. Один лаз специально вырыт для туристов.
Пять основных достопримечательностей Хошимина
№ 1 Собор Сайгонской Богоматери
Собор Нотр-Дам-де-Сайгон, одна из самых заметных достопримечательностей Хошимина, — это ярчайшее свидетельство пребывания в городе французов. Когда-то Вьетнам, а, вернее , Индокитай, был чуть ли не важнейшим владением Франции.Первый камень в основание был заложен в 1877-м году, все работы заняли три года. Строился вьетнамский Нотр-Дам по образу и подобию Нотр-Дама парижского, автором проекта выступил французский архитектор. В архитектуре собора, как и в архитектуре его парижского прототипа заметны черты романского стиля и готики. Современным дополнением стал остов из нержавеющей стали. Фасады Нотр-Дама выполнены вовсе не из кирпича, как может показаться, а из вьетнамского гранита. Красная плитка для их облицовки была специально доставлена из Франции.
№ 2 Тоннели Кути
Тоннели Кутии - это сложная система подземных тоннелей, которые находятся в одноименном пригородном районе города Хошимин (во время войны Сайгон). Тоннели активно использовались Вьетконгом во время Вьетнамской войны.
Протяженность подземных проходов составляет более 200 км. От главной оси ответвляется множество более мелких туннелей, соединяющих с подземными укрытиями и переходами. В подземную сеть входили также помещения для отдыха и сна, для проведения совещаний, а также госпитали и прочие бытовые помещения.
№ 3 Пагода нефритового императора
Небольшая пагода Нефритового императора была построена в 1900 году на деньги китайской общины Сайгона. Внутри нее можно увидеть множество скульптурных изображений буддийских и даосских божеств. В главном святилище находится статуя нефритового императора в окружении четырех стражей.
№ 4 Китайский квартал Чолон
Китайский квартал Чолон в Хошимине располагается в пятом и шестом районах и является полноправной частью города, хотя до 1930 года это был отдельный городок, в котором проживали приезжие китайцы. Ещё раньше, в 18 веке, Чолон был маленьким китайским рынком, вокруг которого постепенно селились торговцы, образовывая таким образом жилой квартал.Сегодня в китайском районе Чолон течёт настоящая китайская жизнь, как в любом другом чайнатауне мира. Здесь можно увидеть китайские рестораны, рынки, храмы, а пройдя вглубь района кажется, что оказался в конце 18 века – здесь ещё сохранились постройки тех лет. В Чолоне находится множество любопытных для европейских туристов китайских рынков с разными диковинными вещицами и сувенирами.
№ 5 Дворец Независимости
Дворец Независимости сейчас чаще называют Дворцом Воссоединения. Ранее на его месте располагался французский дворец, в 1954 году превратившийся в резиденцию президента Южного Вьетнама. В сражениях 60-х годов он был сильно поврежден и практически отстроен заново. Именно тогда он получил название Дворца Независимости. В 1975 году штурм этого здания положил конец военным столкновениям – Вьетнам был объединен, установилась власть коммунистической партии. С тех пор дворец называется Дворцом Воссоединения.
КРУИЗНАЯ КОМПАНИЯ STAR CLIPPERS
Круизная компания Star Clippers была создана в 1991 г. шведским предпринимателем Микаэлем Крафтом, страстным любителем яхт и клиперов.
Парусники этой необычной компании являются копиями торговых кораблей середины 19 века. Оборудование по последнему слову техники, клиперы сочетают в себе современный набор услуг с романтикой давних морских путешествий.
Флот компании состоит из 3 кораблей: двух 4-мачтовых близнецов Star Clipper & Star Flyer и роскошного 5-мачтового Royal Clipper, внесенного в книгу рекордов Гинесса как самый большой в мире парусник с квадратными парусами. Безусловно, парусник – это не круизный лайнер в обычном смысле слова. Однако круиз на паруснике обладает огромными преимуществами:
- Клипер может зайти в маленькие, укромные бухты, недоступные большим круизным лайнерам.
- В каждом порту на лайнер приглашают местных музыкантов и артистов, чтобы создать местный колорит на борту.
- Развлекательная программа создается силами команды, в том числе и Капитана – и Вы будете поражены, какими великолепными импровизаторами они являются.
- Капитанский мостик открыт для посещения в любое время.
- Вы можете попробовать вскарабкаться по вантам вверх на мачту (естественно со страховкой!).
- Специальная морская платформа на корме Royal Clipper позволяет заняться водными видами спорта прямо в открытом море!
Вы только представьте себе как это романтично – выпить вечером коктейль на открытой палубе под шум белоснежных парусов над головой!
Валюта на борту – доллары США.
- На завтрак Вы можете выбрать круассаны и выпечку на шведском столе или полноценное меню в ресторане.
- Обед сервируют на шведском столе: морепродукты, салаты и великолепный гриль.
- Ужины сервируются в элегантном ресторане, и Вы можете ужинать когда угодно и с кем угодно, без каких-либо ограничений по форме одежды.
- Декор кают изысканно традиционен: красное дерево и полированные латунные детали в отделке, мягкие натуральные ткани пастельных расцветок, фотографии знаменитых парусников на стенах.
- В каждой каюте – отделанная мрамором ванная комната, сейф, телевизор со встроенным видеомагнитофоном, телефон, фен.
